行程：

D1		？/乌鲁木齐     全天汽车行程 0KM        早餐（×）午餐（×）晚餐（×）   宿：乌市
		晚抵新疆首府--乌鲁木齐,观市容 ，入住酒店休息   （不含接站）
D2		乌鲁木齐/天山天池    全天汽车行程 300KM早餐（√）午餐（√）晚餐（×）    宿：乌市
		早餐后乘车赴天山天池,抵天山天池游览,  观“天池八景”：即“石门一线”、“龙潭碧月”、“顶天三石”、“西 山观松”、“南山望雪”、“悬泉飞瀑”和“海峰晨曦”, “定海神针”(景点停留时间约2小时);后返乌市,后前往大巴 扎体验维吾尔族特有的民俗风情、可购买自己喜欢的民族工艺品.后乘车前往乌鲁木齐市区。
D3		乌鲁木齐/吐鲁番  全天汽车行程 200KM早餐（√）午餐（√）晚餐（×）      宿：火车
		早9点30左右乘车前往素有“火洲”之称的吐鲁番（路程加景点往返距离有550公里，高速来回行车 时间约六个半小时）。途经达坂城风力发电站，十里盐湖，达坂城古镇（门票30元/人 自理， 30 分钟）。到达吐鲁番门票站后，参观新疆丝路地毯厂（30分钟）。后前往中国古代最大的地下水利 工程坎儿井（40分钟）,第二站前往最具代表当地特色的维吾尔古村（40分钟）。然后前往当年吐 鲁番政治经济文化的中心交河故城（40分钟）。中午用餐（40分钟）。餐后前往西游记师徒四人徒 经过的火焰山（40分钟）。最后一个景点游览葡萄沟。导游会带领大家参观民俗家访（自理）， 亲临葡萄架下,品尝香甜的水果感受热情的歌舞表演并拍照留念（一小时）,参观天山雪莲馆（30分钟）， 后乘火车赴柳园。
D4	柳园/敦煌  全天汽车行程 200KM早餐（×）午餐（×）晚餐（×）            宿：敦煌
	早柳园接火车, 前往世界佛教艺术宝库—莫高窟参观,莫高窟位于敦煌市东南25公里处,南北长约1600多米,它 是我国现存规模最大,内容最丰富的古典文化艺术宝库,也是举世闻名的佛教艺术中心,   保留有从十六国、北 魏、西魏、北周、隋、唐、五代、宋、西夏、 元等十个朝代的洞窟492 个,壁画四万五千多平方米，彩塑像 两千余身， 是世界现存最大的佛教艺术宝库,参观约需要150分钟， 后前往市区用午餐，中途参观敦煌夜光 杯厂,了解夜光杯的生产、加工、  制作工艺,12：00午餐,午餐后前往沙漠奇观——鸣沙山、月牙泉景区参观 （距离市区5公里）,鸣沙山东起莫高窟崖顶，西接党河水库,东西绵延40公里， 南北宽20公里，最高峰海拨 1715米,整个山体由细沙积聚而成，山形美观，峰如刀刃，远看连绵起伏，如虬龙蜿蜒。多人顺坡下滑, 便会 发出雷鸣般的响声,鸣沙山因此而得名。 月牙泉被鸣沙山环抱，因水面酷似一弯新月而得名.月牙泉四面环沙 而不被掩埋，经千年而不干枯，实属自然奇观 ， 鸣沙山月牙泉景区是国家级重点风景名胜区、中国旅游胜 地四十佳之一,在这里可以骑骆驼欣赏到沙泉相依、 沙不掩泉,泉不枯竭的神奇美景 ,堪称中国自然风光之一 绝,也可以参加滑沙、跳伞、 沙漠摩托越野或乘滑翔机一览敦煌胜景,韵味无穷、其乐融融， 参观约需要3小 时。晚餐后可徜徉淘宝于沙州夜市、 或漫步党河风情线，  体验了解敦煌的民俗  风情，亦可自费欣赏敦煌 神女的演出，后下榻酒店休息。
D5	敦煌/嘉峪关 全天汽车行程 400KM早餐（√）午餐（×）晚餐（×）              宿：火车
	早餐后乘车赴 嘉峪关, 沿途欣赏大漠风光、海市蜃楼，中午抵 达西部钢城—嘉峪关,   后 前往嘉峪关城楼景 区参观,嘉峪关城楼建于公元1372年, 关城呈正方形,由内城、外城、瓮城、罗城、城壕组成三重城廓， 面积33500平方米，布局严谨、 技艺精湛、固若金汤，参观约需要2小时；晚餐后乘火车赴兰州。
D6	嘉峪关/兰州    全天汽车行程 60KM早餐（×）午餐（×）晚餐（×）             宿：？
	早抵甘肃首府兰州,早餐后参观黄河四十里风情线,沿途依次参观黄河母亲塑像位于兰州市黄河南岸的滨河路 中段、雕塑由甘肃著名的雕塑家何鄂女士创作，长6米，宽2．2米，高2．6米，总重40余吨，由“母亲”和一 “男婴”组成构图。 分别象征了哺育中华民族生生不息、不屈不挠的黄河母亲，  和快乐幸福、茁壮成长的华 夏子孙；  水车园、 占地14588平方米， 由带状绿地、泥沙冲积岛、   柳荫滩地三部分组成，   水车历史悠 久，外形奇特，起源于明朝,是兰州古代黄河沿岸最古老的提灌工具。兰州水车，又叫“天车”、“翻车”、“灌 车”、“老虎车”,立于黄河南岸，旺水季利用自然水流助推转动；枯水季则以围堰分流聚水，通过堰间小渠,河 水自流助推。当水流自然冲动车轮叶板时,推动水车转动，水斗便舀满河水,等转至顶空后再倾入木槽， 源源 不断，流入园地，  以利灌溉。水车园再现了水车这种古老的水利机械,可以使中外游人一睹为快；   中山桥 初建于明朝洪武五年（1372年）,是用二十四艘大船贯连而成的浮桥，名为镇远桥,冬拆夏设，洪武年间，两 移此桥，终至现在的位置，在桥所移动过的一处位置上仍留有一根长约6米的铁柱，重达十吨，铁柱上铸有 “洪武九年”的字样；到清朝光绪三十三年（1907年），清政府重修此桥,由德国泰来洋行喀佑斯承建， 美国 人满宝本、德国人德罗作技术指导,共耗白银三十多万两建成,铁桥长二百三十多米,宽七米， 初名为“兰州黄 河铁桥”，后于1942年改名为“中山桥”；黄河风情线参观约需2小时。后散团，结束愉快旅程!（不含送站）

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

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